EN
http://www.atleticomadridvsmanchesterunited.com/

國家能源局答網(wǎng)民反映新能源汽車(chē)在高速公路上充電難、收費高等問(wèn)題的留言

2024-04-26 15:11 來(lái)源: 中國政府網(wǎng)
字號:默認 超大 | 打印 |

來(lái)自廣西崇左的網(wǎng)民“新能源車(chē)發(fā)展問(wèn)題”說(shuō):駕駛新能源車(chē)(純電動(dòng))在高速公路服務(wù)區充電時(shí)遇到一些痛點(diǎn),希望能推進(jìn)解決。一、充電樁少,大多數服務(wù)區只有2—3個(gè)樁,合計4—6個(gè)槍頭。二、充電樁舊,且功率普遍較低,120KW的一個(gè)充電樁對應兩個(gè)槍頭,一個(gè)槍頭只能分60KW功率,而電動(dòng)車(chē)的需求是240KW,大多數情況下都達不到需求功率的1/3。三、充電樁維護效果差,故障樁占比較大。四、收費較高,高速公路服務(wù)區充電費用普遍高于一般市區。五、部分地區通行時(shí)“油電不同權”,如開(kāi)新能源車(chē)過(guò)海瓊州海峽時(shí),有關(guān)單位以新能源車(chē)不安全為由,限量裝載新能源車(chē),并公開(kāi)直接建議市民“不要開(kāi)新能源車(chē)過(guò)?!?,這些相關(guān)政策阻礙了新能源車(chē)的推廣和行業(yè)發(fā)展。針對以上問(wèn)題,個(gè)人建議:一是增加高速公路服務(wù)區的充電樁,不能低于6個(gè)樁,每個(gè)槍頭建議不能低于120KW。二是建議針對舊充電樁開(kāi)展大排查,逐步有序更換或新設高功率充電樁。三是維護方面,建議設定充電樁故障率考核指標,充電高峰時(shí)段有專(zhuān)人指揮。四是收費方面,建議參考市區充電樁同功率同時(shí)段的收費標準收費,超充的可以適當上調單價(jià)。五是建議進(jìn)一步取消新能源車(chē)的通行限制。

國家能源局回復:

感謝您提出的意見(jiàn)建議。國家能源局高度關(guān)注新能源汽車(chē)在高速公路上的充電問(wèn)題,會(huì )同交通運輸部持續推動(dòng)公路沿線(xiàn)充電設施建設提升。2022年,交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎設施建設行動(dòng)方案》(交公路發(fā)〔2022〕80號),提出加快設施布局、提高服務(wù)保障能力等重點(diǎn)任務(wù)。截至2023年底,全國建設充電停車(chē)位的服務(wù)區達6328個(gè)、占服務(wù)區總數的95%,北京、上海等15個(gè)省份實(shí)現高速公路服務(wù)區全部具備充電能力。由于平時(shí)高速公路服務(wù)區充電樁利用效率不高,節假日期間充電需求明顯高于平時(shí),使得服務(wù)區配建充電樁無(wú)法按照最大需量配置,容易出現節假日排隊充電的現象。對于您提到的增加配置數量、提高充電功率、優(yōu)化收費標準等意見(jiàn)建議,我們將在后續工作中認真研究。下一步,我們將會(huì )同交通運輸等部門(mén)加強公路沿線(xiàn)充電設施建設,提升設備可靠性和利用水平,改善新能源車(chē)主充電體驗,助力綠色出行。感謝您的關(guān)心和支持?。▏夷茉淳?電力司)

【我要糾錯】責任編輯:李萌